小口徑焊管領域供大于求的現象較嚴重。而長遠來看，鋼鐵產業生產能力在2、3年之內依然存在不斷發展的態勢:新疆首鋼、寶鋼和新式總計數千萬噸左右的產量基本建設若順利開展，將陸續建成投產;寶鋼湛江和武鋼廣西防城港2個千萬多噸鋼鐵項目也預估各自于2014和2015年投入運營，別的煉鋼廠如西寧特鋼、重鋼等紛紛提產。

　　在一定程度上也將對鋼材行業具有積極作用。流動性釋放出來有利于緩解小口徑焊管行業上下游參加公司的資金成本，與此同時資產得到也較容易，進而潤化總體鋼材上下游產業資金傳動鏈條，協助鋼鐵工業成功運作。此外很多的新項目獲準，將導致將來一段時間基本建設動工慢慢運行，加上還沒所有竣工的保障房要求，預估工程建筑中下游要求在第三季度將逐步轉好。

　　2012年是中國小口徑焊管領域很困難的一年，行業整體供需失調，中下游交易比較嚴重委縮，鋼鐵價格長期底位運作無疑是在今年的主基調。

　　現階段，中國小口徑焊管公司的運輸成本仍然占鋼鐵企業經營成本的11.2%，是日本兩倍。”張長富說，在鋼鐵企業經濟效益不高的情形下，鋼鐵物流費用問題更突出，貨運價格增漲，人力資本成本增加，鋼材消耗量降低，公司盈利能力減少，而小口徑焊管生產制造畢竟是物流資源的產地，向貨運物流要經濟效益名正言順。